首页 财经内容详情
比亚迪再涨价!年末还有小规模涨价潮?

比亚迪再涨价!年末还有小规模涨价潮?

分类:财经

标签: # 皇冠买球网址

网址:

SEO查询: 爱站网 站长工具

点击直达

Đánh bạc kiếm tiền(www.84vng.com):Đánh bạc kiếm tiền(www.84vng.com) cổng Chơi tài xỉu uy tín nhất việt nam。Đánh bạc kiếm tiền(www.84vng.com)game tài Xỉu Đánh bạc kiếm tiền online công bằng nhất,Đánh bạc kiếm tiền(www.84vng.com)cổng game không thể dự đoán can thiệp,mở thưởng bằng blockchain ,đảm bảo kết quả công bằng.

  作 者丨宋豆豆

  编 辑丨张明艳

  摄 影丨梁远浩

  10月24日,六连涨的特斯拉率先打响全系降价第一枪。一个月后,比亚迪(002594)并未跟进降价,而是官宣涨价。

  11月23日,比亚迪发布《关于车型价格调整的说明》,宣布将对王朝、海洋及腾势相关新能源车型的官方指导价进行调整,上调幅度为2000―6000元不等,2023年1月1日之前付定金签约的客户不受此次调价影响。

  对于此轮涨价原因,比亚迪表示,一是受明年新能源车补贴退坡影响,二是电池原材料价格上涨。根据国家对新能源汽车发展的系列政策及规划,新能源汽车购置补贴政策将于2022年12月31日终止,在此之后上牌的车辆国家将不再给予补贴(现有补贴额度:插电混合动力车4800元/辆、纯电动车12600元/辆)。同时,下半年以来,电池主要原材料价格大幅上涨。

  一位比亚迪销售人员对21世纪经济报道记者表示,“此次全系都会涨价,但具体车型上涨多少要等厂家的通知,不过现在订车还是按照涨价之前的价格,付了定金签约的话年底前提不到车也不会受到影响。”

  乘联会秘书长崔东树认为,比亚迪提前一个多月宣布涨价,有利于比亚迪进一步积累手中订单,有利于明年年初涨价后销量的平稳过渡。

  “目前在手订单仍有几十万辆,产能是主要瓶颈,要尽快扩大产能、保证交付,同时尽可能注重质的增长。”有比亚迪内部人士告诉21世纪经济报道记者。

  这已是比亚迪年内第三次宣布涨价。此前,比亚迪分别在今年1月21日和3月15日宣布对旗下王朝系列和海洋系列相关新能源车型进行调价,两次价格上调幅度分别为1000-7000元和3000-6000元不等。

,

Nhận Kéo Tài Xỉu(www.vng.app):Nhận Kéo Tài Xỉu(www.vng.app) cổng Chơi tài xỉu uy tín nhất việt nam。Nhận Kéo Tài Xỉu(www.vng.app)game tài Xỉu đánh bạc online công bằng nhất,Nhận Kéo Tài Xỉu(www.vng.app)cổng game không thể dự đoán can thiệp,mở thưởng bằng blockchain ,đảm bảo kết quả công bằng.

,

  不止是比亚迪,受新能源补贴退坡、原材料价格上涨的影响,今年多家车企已进行过两轮的价格调整,第一轮集中在今年2月,涨幅相对较小,涨价3000-5000元居多;第二次集中在5月,超20家车企跟进涨价,涨幅较大,终端售价提高车型超过40款。

  不难发现,原材料价格上涨的因素持续贯穿其中。2021年以来,新能源汽车销量大涨,锂盐需求超预期,锂离子电池主要原材料碳酸锂价格随之暴涨。据上海钢联(300226)11月23日发布的数据,电池级碳酸锂现货均价报59万元/吨,去年1月初该原材料的报价为6.2万-6.7万元/吨左右,涨了近10倍。

  动力电池原材料价格上涨带来的成本压力也直接传导到了整车厂。“动力电池价格的不断上涨,让电池成本在一辆车中的占比超过40%甚至超过50%,电池成本上涨导致长安汽车(000625)单车成本增加5000元到3.5万元,这些成本都要靠企业自身消化。”长安汽车董事长朱华荣表示,电池成本上涨的幅度已经远大于技术进步给用户带来的价值。

  作为新能源汽车行业的风向标,特斯拉和比亚迪的调价行为多会引起其他车企跟进。今年10月,特斯拉宣布Model 3部分车型和Model Y全系降价,降价幅度为1.4-3.7万元;11月8日,特斯拉又公布限时现车保险补贴方案,变相降价4000元-8000元。

  特斯拉官宣降价后,目前仅有福特电马、奔驰等少数车企跟进,问界、小鹏等门店也推出不少优惠。

  崔东树认为,目前虽然主流市场销售较好,但是新势力品牌的商超店正面临着商场客流下降的挑战,在销量方面大幅承压。这些品牌需要及时采取集客和促销措施,会推出小型优惠活动,但不会出现大范围的降价行为。

  一问界销售人员告诉21世纪经济报道记者,目前M5尾款可直降8000元,且有现车,之前外观和内饰颜色、20英寸轮毂等需要额外收钱的部分现在限时免费,优惠近2万元。

  此外有消息显示,小鹏G3i、P5、P7尾款减免1.4万-2万元,针对展车以及特殊车型叠加有其他优惠。对此,小鹏汽车方面称,从整体优惠力度来看车型售价并没有大幅度调整。此前终端有“双十一”的促销政策,而最新政策则是将此促销转为尾款,车型优惠力度没有变化,甚至可能还会比政策调整前更贵。

  随着新能源补贴退出进入倒计时,当业内仍在猜测谁将成为下一家降价的车企之际,比亚迪官宣涨价,成为近期首个宣布涨价的企业。

  “今年年末不仅不会出现大范围的新能源车降价潮,反而有可能出现一轮涨价潮。明年新能源国补即将退出,车企降价之后,若届时再提价,反而会处于被动位置,不利于销售的开展。”崔东树表示。

  E N D

  本期编辑 刘雪莹 实习生 梅乐轩

本文首发于微信公众号:21世纪经济报道。文章内容属作者个人观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。

,

telegram批量拉人www.tel8.vip)是一个Telegram群组分享平台。telegram批量拉人包括telegram批量拉人、telegram群组索引、Telegram群组导航、新加坡telegram群组、telegram中文群组、telegram群组(其他)、Telegram 美国 群组、telegram群组爬虫、电报群 科学上网、小飞机 怎么 加 群、tg群等内容。telegram批量拉人为广大电报用户提供各种电报群组/电报频道/电报机器人导航服务。

 当前暂无评论,快来抢沙发吧~

发布评论