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终于回到日本市场!Subaru Legacy Outback 第六代日规预告秋季发售、或将改采 1.8 DIT 动力?

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分类:科技

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第六代 Subaru Outback 自 2019 年首度于纽约车展亮相以来,已经陆续在北美、中国、澳洲、欧洲与台湾市场等地推出,效果自家市场却一直迟迟等不到新车型。而在今天 Subaru 则无预警宣布将在今年秋季正式导入,而且以「Legacy Outback」的名义,接下 Legacy B4 房车退出日本市场的「旗舰车型」职位!


虽然日本规格原厂到现在为止完全没有宣布任何资讯,只写了「新しい时代の、新しい豊かさが始まる。」的口号。但凭证此前 Outback 大洋洲、中国、欧洲与台湾式样等皆是来自日本群马制作所生产,因此可以确定将会以上述规格的造型为主。


因此主要有差异的部门则可能会是动力系统总成,现在外洋市场动力为 2.5 FB25 水平对卧4汽缸直喷自然进气引擎,最大马力为 182hp/5800rpm、最大扭力 176 lb-ft/4400rpm;高阶车型部门则接纳 2.4 FA24 水平对卧4缸DIT直喷涡轮增压引擎,最大马力 260 hp/5,600 rpm 、最大扭力 277 lb-ft /2,000-4,800 rpm。二具动力搭配的变速分都维持「Lineartronic 」链条式CVT变速箱。

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不外为迎合日本市场的需求,据暸解日规车型的动力除了维持  2.5 FB25 水平对卧4汽缸直喷自然进气引擎以外,很有可能会改成与 Levorg 相同的1.8 CB18 DIT 水平对卧直喷涡轮增压引擎,最大输出功率为177PS/ 5200-5600rpm,最大扭矩300Nm/ 1600-3600 rpm,同样配备 Linertronic CVT 变速箱,而悬吊系统、转向系统部门则会针对「乘坐质感、操控性能」举行深化。


至于有没有可能会将外洋高阶车型的 FA24 引进日本市场?现在看起来也相当有时机,由于在今年举行的 Gelande Taxi 流动上照样展出了 Legacy Outback 看成「市调」用车,动力规格就是顶级的 FA24 涡轮增压引擎,而且在现场获得许多消费者的高度关注。

无论若何,由于日规车型详细资料必须要等到 8 月下旬才会宣布、9月初才会有预售价钱、车辆规格等资讯流出,以是到时刻才会知道 Legacy Outback 日规车型到底会有哪些更动了。




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